style="width:9.0001in;height:6.41344in" /> 本文是学习GB-T 33439-2016 全地形车操纵装置的型式、位置及基本要求. 而整理的学习笔记,分享出来希望更多人受益,如果存在侵权请及时联系我们
本标准规定了全地形车操纵装置的型式、位置及基本要求。
本标准适用于四轮全地形车的操纵装置。
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件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 24928 全地形车操纵件、指示器及信号装置的图形符号
GB 24933 全地形车 警示符号
GB/T 24936 全地形车 术语
GB/T 24937—2010 全地形车安全防护装置
GB/T 24936 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
操纵件 operating device
为了获得全地形车不同机构的各种功能，驾驶员用手或脚实施操作的装置。如加速器、制动器等。
3.2
方 向 把 handlebar
用于控制全地形车行驶方向的手把式操纵件。
3.3
方 向 把 套 handlebar boot
位于方向把两端、供驾驶员手握住的套类零件。
3.4
方向盘 steering wheel
用于控制全地形车行驶方向的转盘式操纵件。
3.5
操 纵 杆 control rod
绕支点转动用以操纵全地形车某些功能机构的力臂装置。
3.6
手操纵杆 hand operating lever
驾驶员用手实施控制的操纵杆。
GB/T 33439—2016
3.7
脚操纵杆 foot lever
驾驶员用脚实施控制的操纵杆。
3.8
脚操纵杆臂 foot lever arm
脚操纵杆端部凸出供脚踩踏接触的构件。
3.9
脚踏 treadle
脚操纵杆臂上的板类或套类承压件。
3.10
摇臂杆 rocker rod
摇臂杆是脚操纵杆两端各有一脚踏零件，它可以绕其中心或接近其中心处旋转的构件。
3.11
制动手闸把 hand brake handle
通过手动来控制车辆行车制动的装置。
3.12
加速踏板 accelerating pedal
用于改变发动机或电机输出功率或转速的脚操纵件。
3.13
手加速器 manual accelerator control
用于改变发动机或电机输出功率或转速的手操纵件。
3.14
离合器踏板 clutch pedal
控制离合器接合或分离的脚操纵件。
3.15
搁脚 leave over feet
支撑操作者脚的部件。包括搁脚杆和搁脚板。
3.16
离合器 clutch
用于接合或分离发动机动力的装置。
3.17
手动燃油开关 manual fuel switch
一个能打开或关闭油箱油路的手动装置。
3.18
行车制动器操纵件 drive brake control
控制车辆减速或停车的装置的操纵件。
3.19
驻车制动器操纵件 parking brake control
停车后使车辆保持静止状态的装置的操纵件，并具有自锁功能。
3.20
发动机冷起动操纵件 engine cold start control
使发动机易于冷起动的辅助装置的操纵件(一般为手操纵件)。
GB/T 33439—2016
3.21
平台 level block
全地形车在不装备脚蹬的情况下供驾驶员搁脚的板类构件。
3.22
联合制动 combine brake
操纵制动踏板可以同时控制前后轮制动器的制动系统。
3.23
点火开关 ignition switch
接通或断开全地形车主电源和发动机点火系统的装置。
3.24
熄火开关 engine stop switch
控制全地形车发动机熄火的装置。
3.25
指示器 indicator
指示全地形车某一部分功能的运行状况的装置。
3.26
信号装置 tell-tale
能显示出全地形车运行状况的光信号装置。
3.27
符号 sign
用于识别操纵件、指示器或信号装置的图形及字母。
3.28
警示符号 caution symbol
用于警示驾驶员操纵和乘载人员乘坐的图形符号。
3.29
左侧/右侧 left/right
面向前行方向，在沿全地形车纵向中心平面左边的为左侧、右边的为右侧。
3.30
顺时针方向 clockwise
眼睛正对观察物从被观察物的上部或外部看、时针绕轴旋转的方向为顺时针方向。
3.31
横向平面 landscape orientation plane
与全地形车纵向中心平面相垂直的平面。
3.32
参考平面 P consult plane P
通过点A 且垂直于点A 和点R 相连直线的横向平面(点R
为座椅调至最后正常驾驶时的位置，见
图 B.1)。
3.33
点 A dot A
点 A 是加速踏板上的一个点，它与点B 的距离为200 mm。
3.34
点 B dot B
车辆制造厂规定的踵点。
GB/T 33439—2016
4.1 所有操纵装置的位置和型式应符合第5章的要求。
4.2 所有操纵装置都应在驾驶员处于驾驶位置时所能操作的范围内。
4.3 方向把上的操纵装置的位置，应使驾驶员的手不需从方向把上移开即能操作。
4.4
四轮全地形车操纵杆和脚踏的特殊尺寸应符合操纵杆和脚踏的特殊尺寸要求(见附录
A)。
4.5 四轮全地形车操作者脚部环境结构应符合GB/T 24937—2010 中附录 A
的要求。
4.6
多功能全地形车、娱乐用场地车的方向盘和脚踏板与全地形车有关构件间的尺寸应符合方向盘和
脚踏板的特殊尺寸要求(见附录 B)。
4.7 不允许全地形车其他构件阻碍驾驶员操作操纵装置。
4.8 全地形车操纵装置、指示器及信号装置的图形符号应符合GB 24928 和 GB
24933 的规定。
5.1 四轮全地形车的操纵装置的型式、位置
5.1.1.1 起动装置
5.1.1.1.1 点火开关
点火开关从点火开关断开"OFF" 到点火开关接通"ON"
的旋转方向规定为顺时针方向。
操纵件的位置：在驾驶员易于操纵的位置。
5.1.1.1.2 起动开关
操纵件的位置：在方向把的左侧。
操纵件的型式：按键式。
5.1.1.1.3 冷起动装置
操纵件的位置：左手能操纵的位置，装在手把上时应在方向把的左侧。
操纵件的型式：拨转式等。
5.1.1.2 发动机熄火装置
5.1.1.2.1 点火开关熄火
逆时针控制点火开关(从"ON" 到"OFF") 能使发动机熄火。
操纵件的位置：驾驶员应能在座位上实现控制。
5.1.1.2.2 熄火开关熄火
推动熄火开关(从"ON" 到"OFF") 能使发动机熄火。
操纵件的位置：在左手把管上。
5.1.1.3 加减速装置
发动机转速靠手加速器控制。
GB/T 33439—2016
操纵件的位置：在方向把的右侧。
操纵件的型式：拨转式。
操纵方法：拨转前进方向为增速，反之减速。
5.1.2.1 行车制动
5.1.2.1.1 前轮制动
操纵件的位置：在方向把的右侧。
操纵件的型式：制动手闸把式。
5.1.2.1.2 后轮制动
5.1.2.1.2.1 脚操纵式
操纵件的位置：在右脚操纵的位置。
操纵件的型式：脚踏式。
5.1.2.1.2.2 手操纵式
操纵件的位置：在方向把的左侧。
操纵件的型式：制动手闸把式。
5.1.2.2 驻车制动
全地形车应具备驻车制动器。
操纵件的位置：驾驶员应能在座位上实现控制。
操纵件的型式：制动手闸把式。
5.1.2.3 联合制动
操纵件的位置：右脚操纵。
操纵件的型式：脚踏板式。
5.1.3.1 手操纵式
操纵件的位置：在方向把的左侧。
操纵件的型式：手操纵杆式。
5.1.3.2 自动离合器
无手动操纵的自动离合器不作规定。
有级变速器分为两种操纵模式：
GB/T 33439—2016
a) 脚操纵式：
操纵件的位置：在车辆的左侧。
操纵件的型式：脚操纵杆式。
b) 手操纵式：
操纵件的位置：可设置在车辆的左侧或右侧位置。
操纵件的型式：手操纵杆式。
操纵件的位置：驾驶员应能在座位上实现控制。
操纵件的型式：操纵杆式或按钮式。
5.1.6.1 喇叭
操纵件的位置：在方向把的左侧。
操纵件的型式：按键式。
5.1.6.2 灯 光
5.1.6.2.1 前照灯和位置灯开关
操纵件的位置：在方向把的左侧。
操纵件的型式：推键式等。
5.1.6.2.2 远/近光灯开关
操纵件的位置：在方向把的左侧。
操纵件的型式：推键式等。
5.1.6.2.3 危险警告开关
操纵件的位置：驾驶员应能在座位上实现控制。
操纵件的型式：按钮式。
5.1.6.2.4 转向信号灯开关
操纵件的位置：在方向把的左侧。
操纵件的型式：推键式等。
转向信号灯开关应有明显的标志。
5.1.6.3 燃油开关
燃油开关应能区别开、关及备用的位置。当放油开关位于"开"(口)时为油箱放油；当放油开关位
于“关”( ·)时为断油；当放油开关位于"储备”(口)时为放备用油。
操纵件的位置：驾驶员坐在驾驶位置上应能进行操作， 一般位于油箱下面。
操纵件的型式：转动式等。
装备有油泵的不适用。
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5.2 多功能全地形车、娱乐用场地车的操纵装置的型式、位置
5.2.1.1 起动
5.2.1.1.1 点火开关
在开关顺时针方向旋转时，开关顺序应为点火开关断开"OFF"
到点火开关接通"ON", 再到起动发 动机"start"。
操纵件的位置：在方向柱右侧。
5.2.1.1.2 冷起动装置
操纵件的位置：仪表台上，用右手操纵。
操纵件的型式：推拉式等。
5.2.1.2 加减速装置
发动机转速或电机转速靠加速踏板控制。
操纵件的位置：在方向盘轴线右侧，用右脚操纵。
操纵件的型式：脚踏式。
操纵方法：下踏为增速，反之减速。
5.2.1.3 停车
逆时针控制点火开关(从"ON" 到"OFF") 能使发动机熄火。
操纵件的位置：在方向柱右侧。
5.2.2.1 行车制动
操纵件的位置：在方向盘轴线右侧，用右脚操纵。
操纵件的型式：脚踏式，脚踏时制动。
5.2.2.2 驻车制动
操纵件的位置：驾驶员应能在座位上实现控制。
操纵件的型式：手操纵杆式或脚踏板式。
操纵件的位置：在方向盘轴线左侧，用左脚操纵。
操纵件的型式：脚踏板式。
操纵件的位置：在方向盘轴线右侧，用右手操纵(或在方向盘轴线左侧，用左手操纵)。
操纵件的型式：手操纵杆式。
GB/T 33439—2016
操纵件的位置：驾驶员应能在座位上实现控制。
操纵件的型式：操纵杆式或按钮式。
5.2.6.1 喇叭
操纵件的位置：在仪表台或方向盘上。
操纵件的型式：按键式。
5.2.6.2 灯光
5.2.6.2.1 前照灯和位置灯开关
操纵件的位置：驾驶员应能在座位上实现控制。
操纵件的型式：旋钮式等。
5.2.6.2.2 远/近光灯开关
操纵件的位置：驾驶员应能在座位上实现控制。
操纵件的型式：按钮式等。
5.2.6.2.3 危险警告开关
操纵件的位置：驾驶员应能在座位上实现控制。
操纵件的型式：按钮式。
5.2.6.2.4 转向信号灯开关
操纵件的位置：驾驶员应能在座位上实现控制。
操纵件的型式：推键式等。
转向信号灯开关应有明显的标志。
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(规范性附录)
操纵杆和脚踏的特殊尺寸要求
四轮全地形车操纵杆和脚踏的特殊尺寸要求应有并符合 A.1～A.2
中所要求的结构或其他等效
设计。
A.1 手操纵杆
A.1.1 最大尺寸
A.1.1.1
沿垂直于方向把套轴线方向测量，距方向把套后表面的中点到手操纵杆前表面对应点的尺寸
L, 应不大于135 mm, 见 图 A.la)。
style="width:9.0001in;height:6.41344in" />
a)
图 A.1
GB/T 33439—2016
style="width:9.29337in;height:5.73342in" />
b)
style="width:7.90002in;height:5.46656in" />
c)
图 A.1 ( 续 )
A.1.1.2
从方向把套中点到手操纵杆开口端的点上测量，该尺寸可能逐渐增大。
A.1.2 最小尺寸
A.1.2.1 距方向把套前表面的中心点到操纵杆后表面对应点的尺寸 L, 应
不 小 于 4 5 mm, 见 图 A.1b)。
A.1.2.2
从方向把套中点到手操纵杆支点的内侧尺寸可能逐渐减小；但是在任何情况下，该尺寸不应
小于25 mm。
A.1.3 杆端尺寸
当手操纵杆处于最大压缩位置时，其端部相对于握把端部凸出的尺寸L;
不大于30 mm, 见 图 A.1c)。
33439—2016
A.2 脚操纵杆和脚踏
A.2.1 脚操纵杆臂
A.2.1.1 脚操纵杆臂的中心线到脚蹬后表面的尺寸L, 应不大于200 mm, 见 图
A.2。
style="width:8.13996in;height:6.0467in" />
图 A.2 脚操纵杆臂
A.2.1.2 脚操纵杆臂的中心线到脚蹬前表面的尺寸 L, 应不小于105 mm, 见
图 A.2。
A.2.2 摇 臂 杆
A.2.2.1 前摇臂杆的中心线到脚蹬后表面间的尺寸L 。应不大于200 mm,
不小于60 mm, 见 图 A.3。
style="width:8.36667in;height:6.86004in" />
图 A.3 摇 臂 杆
GB/T 33439—2016
A.2.2.2 后摇臂杆前表面到脚蹬后表面间的尺寸L, 应不大于100 mm,
不小于50 mm, 见 图 A.3。
A.2.3 脚踏(板)
A.2.3.1 装有脚踏(板)的车辆
A.2.3.1.1 脚踏(板)的后表面在到脚蹬后表面任意一 点的最大尺寸Lg
应不大于170 mm, 见 图 A.4。
style="width:8.87344in;height:6.11996in" />
图 A.4 脚踏(板)
A.2.3.1.2 脚踏(板)的后表面在到脚蹬前表面任意一 点的最小尺寸L
。应不小于50 mm, 见 图 A.4。
A.2.3.2 装有平台的车辆
A.2.3.2.1 平台表面到脚踏(板)最高点的垂直距离 L 应不大于80 mm, 见
图 A.5。
style="width:9.28676in;height:4.43982in" />
图 A.5
A.2.3.2.2 脚踏(板)内侧端表面距离车身内护板表面的尺寸L 应不小于20 mm, 见
图 A.5。
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A.2.4 脚蹬的调节
在脚蹬的可调节处，A.2.1、A.2.2和 A.2.3
中规定的尺寸应在脚蹬位于正常调节位置处或产品使用
手册规定处进行测量。脚操纵杆臂、摇臂或脚踏(板)的位置应符合制造厂的规定。
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(规范性附录)
操纵杆和脚踏的特殊尺寸要求
多功能全地形车、娱乐用场地车方向盘和脚踏板的特殊尺寸要求应有并符合B.1～B.2
中所要求的
结构或其他等效设计。
B.1 方向盘
B.1.1 方向盘的设置
方向盘应设置于车辆的左侧(右侧),则方向盘立柱中心距车辆左侧(右侧)门的内表面距离应便于
操作。
B.1.2 方向盘的最大自由转动量
方向盘的最大自由转动量应不大于30°。
B.2 脚踏板
B.2.1 脚踏板的排列
从驾驶员位置观察时，踏板应按以下次序自左至右排列：离合器踏板、制动踏板、加速踏板。
B.2.2 脚踏板的间距
踏板间距以两个踏板在参考平面 P
上(定义见3.32)投影之间的最小距离来测量(见图 B.2)。 所 谓
两踏板之间的最小距离系指加速踏板与制动踏板之间的最小距离及制动踏板与离合器踏板之间的最小
距离。
B.2.3 离合器踏板与车身固定部分的间距
离合器踏板在参考平面 P 上的投影至被 P
平面所截的车身内饰板截面之间的最小距离，见图
B.2。
B.2.4 操作单个踏板的最小侧向间距
紧挨踏板左右侧有碍于该踏板操作的两障碍物在参考平面 P
上投影之间的最小距离。除相邻踏
板外，还应考虑转向柱，固定装置件(如变速器的通道，车轮拱形罩，空气调节与通风装置等)。
加速踏板，制动踏板，离合器踏板应规定最小侧向间距。
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style="width:9.91326in;height:6.33336in" />
参考半面P
图 B.1
style="width:8.70667in;height:4.9665in" />
图 B.2
style="width:3.11331in" />GB/T 33439—2016
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